M E N U
M I S E E N G A R D E
|
|
Cette rubrique regroupe les témoignages de propriétaires de Mustang, abusés par des professionnels...
Comme pour certains d'entre vous, vous confiez votre Mustang à un spécialiste en la matière et qui vous assure l'entretien régulier de votre belle.
Or, certaines personnes peuvent parfois en dire plus qu'ils ne le sont réellement ... Et ainsi abuser de vous.. Sûr de laisser votre Ford entre les mains de personnes compétentes, en réalité, nombreuses surprise vous attendent à l'arrivée...
Voici le témoignage de trois propriétaires de mustang abusés par des soit-disant spécialistes...
Témoignage d'un propriétaire de Mustang abusé par un professionnel français de l'américaine lui promettant de pouvoir immatriculer sa Mustang GT de 2005 même sans le title (carte grise américaine)...
Bonjour je vois cette rubrique et je peux aider peut être des amoureux comme moi des mustang ; j ai la chance d’en posséder deux une cab de 67 et une neuve coupe GT de 2005 le problème vient de la car j ai voulu la faire immatriculer par un PRO français !!! Je les ai prévenu que le véhicule était neuf et donc sans title, réponse du pro : " cela ne posera pas de problème !! " = trois mois après et TROIS passage à l'UTAC, refus cause bruit ! Le patron fini par me dire qu'il est IMPOSSIBLE de l immatriculer je vous le donne dans le mille : SANS TITLE !
Voila cela fait maintenant SIX mois toujours rien en vue alors attention aussi a certains pros qui sont bien pires que certains amateurs !!
Le webmaster de Mustang-mania voudrait vous avertir suite à ce témoignage : n'importez ou n'achetez JAMAIS des Etats-Unis ou même en France (dans le cas d'une Mustang importée par un français des Etats-Unis) une Mustang, de collection ou bien récente, sans avoir le title et le formulaire de dédouanement ! Si une de ces deux pièces vous manque, il vous sera impossible de faire immatriculer votre auto... Certaines autos au prix super attirant se passent de main en main car elles sont dans ce cas : achetée par un français qui a perdu les papiers, revendue à un autre qui n'a jamais réussi à la faire immatriculer, revendue ensuite à un autre et ainsi de suite... Si un propriétaire de Mustang veut vous vendre sa voiture en plaques américaines, méfiance ! Les papiers doivent être à son nom et la voiture vendue avec sa carte grise (normale ou de collection), les papiers nécessaires à l'immatriculation sont nominatifs et ne peuvent donc être cessibles, il faut que ce propriétaire vous vende sa voiture immatriculée française ! S'il refuse demandez-lui s'il a tous les papiers pour pouvoir le faire !
Témoignage d'un propriétaire de Mustang abusé par le responsable de la section mustang d'un club d'américaines.
"j'ai eu le malheur et la faiblesse de confier ma mustang à un particulier, responsable d'une amicale mustang, afin de régler un problème de chauffe moteur au mois d'août alors que tous les professionnels étaient fermés. Ma mésaventure s'est soldée par un problème non résolu et des travaux réalisés pour le moins "à la va-vite". J'ai été délesté de 4000 F tout de même et bien que j'eu fait remarquer à ce monsieur que le problème de chauffe persistait, il m'a répondu qu'il ne pouvait rien faire de plus et m'a conseillé de vendre ma voiture !
En confiant ma voiture à un professionnel 2 mois plus tard, celui-ci n'a pu que constater des travaux "fantômes" et un diagnostic initial complètement erroné.
Heureusement, je me suis fait rembourser la somme de 2500 F après médiation du président du club auquel appartient ce monsieur.
Tout est bien qui finit plutôt bien, mais comme morale de cette histoire, je ne pourrai que vous inciter à confier votre auto UNIQUEMENT à un PRO, qui lui est soumis à obligation de résultat et à l'encontre duquel vous pourrez intenter une procédure en cas de désaccord."
Voici les travaux fantômes : 1 seul joint de culasse de remplacé !
Témoignage d'un propriétaire de Mustang face aux réparations bâclées faites par un garage spécialisé français
"Lors d'un changement
d'embrayage ils n'ont pas hésité à souder la cloche d'embrayage sur le
volant (il est impossible qu'une soudure tienne sur un volant en fonte,
surtout avec 290 cv derrière...) malgré la présence d'une butée neuve
ils ont laissés l'ancienne (allez savoir pourquoi..) donc rebelote forcément
dans les trois mois qui suivent."
"Mettre de la graisse sur des plaquettes de freins neuves en pensant
que c'était une pâte pour roder les plaquettes..."
"Mal remonter un filtre à air qui me bloquait l'accelerateur à fond."
"D'autre part ayant un répartiteur de frein mort, donc mon voyant
allumé, je leurs demande de réparer quitte à changer le système (la pièce
est introuvable), la réparation s'est soldée par une coupe des fils du
voyant témoin... (regardez ca s'allume plus c'est bon vous pouvez rouler
!)"
Bref une collection de catastrophes incensés que je ne peux pas énumérer
tellement elles sont énormes. Leur méthode de travail est simple faire
repartir la voiture à tout prix quitte à mal monter les pièces ce qui
a souvent pour conséquence d'en détruire d'autres et d'alourdir la facture.
"Je déconseille à tout possesseur de Mustang d'avoir recours à leur
service à moins d'avoir une opération simple à faire type changement de
courroie mais surtout pas plus."
Si vous aussi avez été victime d'un abus, n'hésitez pas à témoigner.
Mustang'mania, le site Internet des passionnés de la Ford Mustang, depuis 1999