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High Country Special et California Special
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Les séries spéciales Mustang n'émanaient pas forcément des usines Ford. En cette époque des années 60, les concessionnaires se réservaient le droit de modifier des voitures de série afin de proposer en exclusivité à leur clientèle, des modèles que vous ne voyiez nulle part ailleurs ! Ce fut le cas des High country special et california special !
1966 / 1967 : High country special
Le bal fut ouvert
en 1966 à l'initiative des concessionnaires du Colorado. Il lancèrent
la High Country Special, une série spéciale disponible avec
toutes les carrosseries et toutes les motorisations.
3 couleurs spécifiques étaient proposées : Columbine
Blue, Aspen Gold et Timberline Green.
Les High country special se reconnaissaient grâce à leur
monogramme spécifique.
Elles furent vendues uniquement dans l'état du Colorado.
La High country special fut reconduite en 1967 avec les mêmes caractéristiques,
les vrais changements allaient venir en 1968
1968, arrivée de la California Special
Cette série
spéciale fut cette fois à l'initiative des concessions de
Californie. La High country special de 1968, n'est autre qu'une California
special rebadgée.
Ces deux séries spéciales proposaient cette fois-ci de nombreux
changements par rapport à une Mustang de série. Elle n'était
plus disponible que sur carrosseries hard-top et convertible, ou plutôt
sur la base d'une hard-top ou d'une convertible, car ces dernières
vont subir quelques modifications esthétiques !
La poupe de la Mustang était modifiée afin d'accueillir
le becquet intégré et les feux arrières séquentiels
de la Shelby 68. Des monogrammes california special étaient apposés
sur les extrémités d'ailes arières pour la california
special, la high country elle n'en recevait pas.
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La poupe n'était pas la seule à recevoir des éléments
Shelby, des fausses prises d'air d'aile arrière de Shelby 68 étaient
montées de série avec l'inscription GT/SC pour la california
special et le badge déjà vu en 1966 et 1967 pour la High
country special.
A l'avant, la calandre était modifiée : plus de cheval et
son corral, seule la grille subsistait avec à chaque extrémité
des phares longue portée rectangulaires. Le capot, lui, recevait
des attaches de sécurité.
Afin de décorer l'ensemble, une bande était apposée
sur les flancs de l'auto, partant du début de l'aile avant et se
terminant au niveau de la prise d'air d'aile arrière. On trouvait
également une fine bande entourant le panneau arrière.
Toujours
au niveau du panneau arrière, un monograme d'aile Mustang était
fixé à l'extrémité droite.
Contrairement aux restrictions de coloris en 66 et 67, l'ensemble des
coloris étaient disponibles en 1968, tout comme l'ensemble des
motorisations.
Ces deux séries spéciales n'auront pas de descendantes en 1969. Il fut produit beaucoup plus de California Special que de High Country Special au bout de ces quelques années de production et de nos jours ces deux très belles séries spéciales continuent de faire tourner les têtes en restant des Mustang très exclusives !
- Pour aller plus loin :
http://www.californiaspecial.com/
Mustang'mania, le site Internet des passionnés de la Ford Mustang, depuis 1999