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Il
n'y avait pas que la sportivité qui attirait les clients. Certains
étaient plus fans de luxe et de confort.
Ford ne les oublia pas en proposant dès 1969 une série spéciale
basée sur le luxe, la Mustang Grande.
Le luxe sans concessions.
La
Mustang Grandé est une série spéciale disponible uniquement sur carrosserie
Hard-top.
Ford la lança afin de concurrencer les modèles luxueux produits
par Chevrolet et Pontiac qui occupaient déjà bien le segment.
En plus de répondre à une attente, elle se frottait donc
à une concurrence déjà bien établie.
Si les fans de Mustang ausi puissantes que dures de suspensions courraient
les rues et les concessions Ford, il en était d'une catégorie
préférant la ligne sportive et élégante d'une
Mustang tout en épargnant leurs lombaires et leurs oreilles !
La Grande fut donc particulièrement soignée. Ce coupé
luxueux recevait une décoration extérieure spécifique
composée d'inserts et de jonc de passages de roues chromés.
Des enjoliveurs imitant les jantes à rayon étaient posées
de série.
Mais le détail qui ne trompait pas et permettait de distinguer
de manière immédiate un coupé Grande d'un coupé
classique était son logo Grande présent sur la base du montant
de toit arrière.
Du côté de l'habitacle, le luxe était bien présent
avec un intérieur deluxe et des sièges confortweave à
haut dossiers, mais la particularité de ce coupé était
ailleurs ! Afin de mieux choyer ses occupants, la Grande recevait pas
moins de 30 kilos d'isolation phonique supplémentaire ainsi que
des silent-blocs intercalés au niveau des fixations de suspension
dans le but de mieux filtrer les irrégularités de la route
!
En revanche, pas de toit vinyl de série, en effet celui-ci, bien
que très répandu sur les Grande était une option
! On prend souvent à tort des Mustang à toit vinyl pour
des Grande, ce qui n'est pas du tout le cas, celui-ci constituant une
option à part entière dont la Grande pouvait bien entendu
bénéficier, tout comme l'ensemble des Mustang hard-top.
La Grande était disponible avec n'importe quelle motorisation du
catalogue, on notera toutefois que la grande majorité des acheteurs
se portèrent acquéreurs de small blocks !
Les ventes de la Grande furent satisfaisantes et cette dernière fut reconduite jusqu'à l'année 1973, avec une évolution notable du chiffre des ventes, un des nombreux signes qui montrèrent que la fin de la période Muscle car arrivait à grands pas, les acheteurs préférant une Mustang soignée et confortable à une machine de guerre dévoreuse de bitume et peu confortable.
- Pour aller plus loin
http://hometown.aol.com/jbetten330/mustang/index.htm?f=fs
Mustang'mania, le site Internet des passionnés de la Ford Mustang, depuis 1999