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Ford T-5
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Eh oui, Ford T-5 et pas Mustang T-5 ! Mais alors la T-5 est-elle une série spéciale Mustang ou un autre modèle de la gamme ford ? En fait, ni l'un ni l'autre !
Mustang ? Déjà prit !
C'est le problème auquel Ford a dû faire face en voulant importer sa Mustang en allemagne de l'ouest, en effet Mustang avait déjà été déposé par une entreprise spécialisée dans la fabrication de véhicules utilitaires, et bien que cette entreprise ait proposé de leur revendre le nom, Ford a préféré, certainement dans un soucis d'économie, procéder d'une manière différente !
Nom de code T-5
Les passionnés
du petit cheval sauvage de ford reconnaîtront aussitôt ce
nom de code, employé pour désigner la Mustang durant les
années de developpement, c'est lui qui fut retenu pour désigner
la Mustang importée neuve dans les concessions Ford d'allemagne
de l'ouest, mais à nom qui change, emblêmes qui changent
aussi !
Eh oui car si vous comptez bien, le nom Mustang apparaissait pas mal de
fois sur une... Mustang !
Commençons par les emblêmes extérieurs d'aile ou de
coffre ainsi que celui du bouchon de réservoir : supprimés
! Le moyeu de volant, la boîte à gants, supprimés
également ! Toutefois Ford laissait quand même l'insigne
du cheval au galop.
Les modifications
ne s'arrêtaient pas là, les T-5 étaient également
spécialement dotées en vu d'une meilleure adaptation aux
routes et aux normes allemandes.
L'entretoise de renfort en forme de "V" venant en appui sur
les chandelles d'amortisseurs était en une seule partie au lieu
de deux, renforçant ainsi la rigidité de la caisse. Les
suspensions étaient d'office renforcées afin d'assurer une
meilleure tenue de route à la Mustang au sein des routes sinueuses
allemandes. On installa ausi un compteur en kilomètres / heure
et un dispositif d'appel de phares.
Une américaine importée pour..... des américains !
Conséquence
de la seconde guerre mondiale, de nombreuses bases américaines
étaient présentes en allemagne de l'ouest, les principaux
clients d'américaines n'étaient donc ni plus ni moins que
des militaires américains ! Les autres clients éventuels
étaient de rares civils allemands fortunés, car la Mustang,
pardon T-5, était considérée comme une voiture de
luxe !
Les américains ne laissèrent pas ou peu de T-5 sur le territoire
allemand lors de leur départ, en effet une directive américaine
proposait à ces militaires de pouvoir repartir sans frais en amérique
avec leur T-5 ! Beaucoup donc en profitèrent pour ramener en amérique
ces Mustang pas comme les autres !
- Pour aller plus loin :
http://www.automobile-riekmann.com/verkauf/ford_mustang_cabrio_1973_gelb.htm
http://www.geocities.com/mustangs68.geo/t5.html
Mustang'mania, le site Internet des passionnés de la Ford Mustang, depuis 1999